Padziļināta diskusija par portāla tipa ātrgaitas precīzijas caurumošanas mašīnas mehānisko struktūru, vadības sistēmu, caurumošanas principu un tehnoloģiju attīstības tendencēm no inženiertehnoloģiju viedokļa.

TheDDH HOWFIT ātrgaitas precīzijas preseir augstas efektivitātes un precizitātes štancēšanas apstrādes iekārta, ko plaši izmanto detaļu štancēšanai tādās nozarēs kā automobiļi, elektronika un sadzīves tehnika. Šajā rakstā tiks padziļināti aplūkota iekārtas mehāniskā struktūra, vadības sistēma, blīvēšanas princips un tehnoloģiju attīstības tendences no inženiertehnoloģiju viedokļa.

1. Mehāniskā struktūra

Gantrijas tipa ātrgaitas precīzās caurspiešanas mašīnas pamatmehāniskā struktūra ietver četras daļas: fizelāžu, caurspiešanas mašīnu, veidni un padeves sistēmu. Fizelāžu balsta divi augšējie un apakšējie portāla tipa čuguna rāmji, augšējā daļa ir savienota ar caurspiešanas mašīnu caur vadotnēm un slīdņiem, bet apakšējā daļa ir padeves sistēmas pamatne. Perforators ir mašīnas galvenā sastāvdaļa, kas sastāv no perforatora rāmja, kloķvārpstas transmisijas mehānisma, savienojošā stieņa transmisijas mehānisma un adatas stieņa mehānisma. Veidne ir instruments mērķa detaļu caurspiešanai, kas sastāv no veidnes rāmja un augšējā un apakšējā moduļa. Padeves sistēma sastāv no padeves mehānisma un padeves galda, kas veic materiālu transportēšanas uzdevumu uz veidni.

Mašīnas kopējā struktūra ir veidota, izmantojot portāla struktūru ar augstu izturību un augstu nestspēju, lai tā saglabātu stabilitāti un augstu precizitāti ātrgaitas perforācijas laikā. Turklāt mehāniskā struktūra ir veidota, izmantojot daudzkanālu stiprināšanas procesu, lai padarītu mašīnu stabilāku un izturīgāku lietošanā.

2. Vadības sistēma

Gantrijas tipa ātrgaitas precīzijas caurumošanas mašīnas vadības sistēma sastāv no divām daļām: aparatūras un programmatūras. Aparatūra galvenokārt ietver servodzinējus, kontrollerus, sensorus utt., un programmatūra ir programma, kas darbojas kontrollerī un ir atbildīga par dažādu vadības funkciju realizēšanu. Vadības sistēma galvenokārt veic mašīnas automātisko ražošanu, izmantojot trīs aspektus: kustības kontroli, spiediena kontroli un sagatavju kontroli. Ir vērts pieminēt, ka vadības sistēmas trieciena kontroles tehnoloģija var realizēt ātrdarbīgu, augstas efektivitātes un augstas precizitātes štancēšanas apstrādi, nodrošinot ražošanas kvalitāti un lietderību.

3. Caurumošanas princips

Gantrijas ātrgaitas precīzās caurspiešanas mašīnas caurspiešanas princips ir materiāla formas veidošana caur caurspiešanas mašīnu. Konkrēti, mašīnas kloķvārpstas transmisijas mehānisms pārnes motora nodrošināto jaudu uz adatas stieņa mehānismu, lai adatas stienis kustētos uz priekšu un atpakaļ. Kad adatas stienis tiek nospiests uz leju, veidnes izciļņš savienojas ar adatas stieni, izraisot moduļa krišanu, līdz tas saduras ar augšējo moduli. Sadursmes brīdī veidne iedarbojas ar virsskaņas spēku un caurdur materiālu vajadzīgajā formā. Caurumošanas procesā ir jākontrolē vairāki parametri, piemēram, caurspiešanas ātrums, stiprums, caurspiešanas pozīcija utt., lai nodrošinātu caurspiešanas un formēšanas precizitāti un efektivitāti.

4. Tehnoloģiju attīstības tendence

Pašlaik, pateicoties nepārtrauktai zinātnes un tehnoloģiju attīstībai un tirgus pieprasījumam, portāla tipa ātrgaitas precīzās caurumošanas mašīnas mehāniskā struktūra, vadības sistēma un caurumošanas princips pastāvīgi tiek pilnveidoti un ieviesti jauninājumos. Konkrēti, tehnoloģiskās attīstības tendences ietver šādus aspektus:

1. Precizitātes un ātruma uzlabošana: Ar nepārtrauktu elektroniskās vadības tehnoloģijas, servo tehnoloģijas un trieciena kontroles tehnoloģijas attīstību, portāla tipa ātrgaitas precīzijas caurumošanas mašīna kļūs ātrāka un precīzāka.

2. Paaugstināta automatizācija: Līdz ar inteliģentās ražošanas pieaugumu, turpinās pieaugt portāla tipa ātrgaitas precīzijas caurumošanas iekārtu pielietojums mašīnu automatizācijā un digitalizācijā.

3. Sistēmas uzlabošana: Portāla tipa ātrgaitas precīzās caurumošanas mašīnas vadības sistēma un mehāniskā struktūra tiks nepārtraukti uzlabota un optimizēta, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu pēc augstas efektivitātes, augstas kvalitātes un zemas izmaksas ražošanas.

5. Lietu salīdzināšana

Ņemot par piemēru auto detaļu štancēšanu, tradicionālo CNC štancēšanas iekārtu ātrums parasti ir 200–600 reižu minūtē, savukārt portāla tipa ātrgaitas precīzās štancēšanas iekārtu ātrums var sasniegt vairāk nekā 1000 reižu minūtē. Tāpēc portāla tipa ātrgaitas precīzās štancēšanas iekārtu izmantošana var ievērojami uzlabot ražošanas efektivitāti. Turklāt portāla tipa ātrgaitas precīzās štancēšanas iekārtas precizitāte ir daudz augstāka nekā tradicionālajām CNC štancēšanas iekārtām, un tā var izgriezt detalizētākas un sarežģītākas detaļas. Tāpēc ražošanas jomā, kur nepieciešama augsta precizitāte un liels ātrums, portāla tipa ātrgaitas precīzās štancēšanas iekārtai ir lielākas priekšrocības un pielietojuma iespējas.